일본의 국운 『40년 주기설』

향후 국운 상승기 기대

일본의 '국운'은 역사적으로 보고 40년 주기로 상승기와 하강기를 반복하여 크게 변천한다는 특징이 보인다. 

 

1. 국운 상승기

지난 40년간은 에도시대의 봉건사회를 변혁한 메이지 정부가 서양문화를 적극 도입해 문명개화하고 식산흥업정책에 따라 산업을 흥미시키고 국력을 급속히 성장시킨 시대이다. 

 

2. 국운 하강기

지난 40년간은 부국강병정책의 결과 국위발양을 위해 서양의 군사기술을 도입하여 군비를 증강하고 그 뒤 전쟁에 전쟁을 거듭하며 1945년 종전을 맞이했을 때에는 “모든 것을 잃고 라는 시대이다. 

 

3. 국운 상승기

지난 40년간은 전후 산업이 급속히 부흥하고 종전시 0부터 시작한 일본 경제는 불과 23년 후인 1968년에 세계 제2위의 경제력을 갖기까지 성장·발전하여 1985년 년까지 더욱 융성을 다했다는 시대이다.
1985년은 일본인이 마지막으로 언덕 위의 구름을 바라본 해라고 한다.

 

4. 국운 하강기
<1985년(엔고 달러안 유도의 「플라자 합의」성립 후)~현재(2015년)~2025년(예상)까지의 40년간>

미국의 대규모 무역적자/재정적자를 해소하는 것을 목적으로 하며, 일본 경제의 1인승을 억제하기 위해 1985년 당시 G5에 의한 협조적인 '엔고 달러화'를 유도하기 위해 '플라자 합의'가 성립했다.
이에 따라 1985년 당시 1달러 235엔이었던 환율은 발표 다음날에는 1달러당 약 20엔이나 하락하고, 1년 후에는 1달러 150엔대로 거래되고 10년 후인 1995 올해에는 1달러 84엔까지 급속히 엔고가 진행되어 2011년에는 엔고 최고치 75엔대까지 돌입했다.
그 결과 수출산업의 대타격, 기업·은행의 도산 속출, 금융기관의 불량채권 문제 등 일본은 심각한 엔고 불황에 시달리고 일본 경제의 경쟁력은 한꺼번에 빼앗겼다. 한편 플라자 합의 직후에는 버블 경기를 유발했다.
1985년부터 2005년까지의 적어도 20년간은 디플레이션 나선을 가져오고, 1986년부터 1991년까지의 버블 경기와 그 파탄을 포함해 장기 불황에 휩싸인 ‘잃어버린 20년’이라고도 한다. .

※【버블 경기 정보】
닛케이 평균 주가 최고치는 1989년 38,957엔, 당시 일본인 1인당 국민소득은 미국을 몰아냈다. 토지 가격의 상승(도쿄도 야마노테선 안쪽의 토지 가격만으로 미국 전토를 구입할 수 있었다.).

 

5. 국운의 상승기 (예상)

상기의 2015년 주기설에 의하면, 앞으로의 일본은, 현재(XNUMX년)부터 약 XNUMX년 후의 XNUMX년경에는 하강기로부터 상승기로 크게 전환해, 그 이후의 약 XNUMX년간은, 일본 에 있어서 다시 경제적으로 융성을 다하는 시대가 도래하게 된다. 


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