목차
자동차 업계 여러분께
(1) 소개
다시 한번 말씀 드릴 뿐만 아니라, 자동차 산업은 밑단이 넓고, 일본의 국력을 지지하고 있다는 자부는, 각종의 통계 수치를 기다리지 않고, 충분히 인식이라고 생각합니다.
디자인의 세계에서도 자동차의 디자인은 제품 디자인으로서의 꽃 모양인 것은 틀림없습니다.
한편, 100년에 한번이라고 하는 업계의 패러다임 시프트에 돌입하고 있어, 당연히 향후의 디자인 동향에도 큰 영향을 미치게 됩니다.
앞으로의 자동차 관련 제조업에 있어서의 가혹한 경쟁과 급속한 변화에 대응해 나가기 위해서는, 요구되는 기능에 기여하는 의장의 창작이나, 타인과의 차별화를 명확하게 어필할 수 있는 외관 컨셉의 전개 등, 디자인력을 한층 높여 활용하는 것이 더욱 필요할 것입니다.
본항에서는 일본의 의장 분류에 있어서의 G그룹(운수 또는 운반기계)에 포함되는 차량(G2) 중에서 특히 G2-2에 속하는 「자동차」를 취급합니다.
「자동차」에 관한 의장으로서는, 예를 들면, 이하의 물품을 등록하는 것이 가능합니다.
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”하라켄조 더 보기 " 그러면 우리나라의 기반을 지지하는 자동차 관련 제조업의 여러분의 지재 활동을 응원하고 싶다고 생각해, 이러한 페이지를 마련했습니다.
(2) "자동차"의 전체 디자인
자동차의 디자인이라고 말해, 우선 가장 먼저 떠오르는 것은, 차량 전체의 의장이겠지요. 완성차 메이커 각각에 특징이 있어, 그 디자인성에 대해 애착을 느끼고 있는 소비자도 많이 존재하고 있습니다. 한편, 자동차 디자인은 규격이나 법규제에 의한 디자인 제한의 영향이 큰 분야이기도 하다. 또, 최근에는, 부재의 재활용 대책이나 연비 대책 등 기능성의 면으로부터의 디자인 개발 요구가 높아지고 있습니다.
다음은 특히 규격 제약이 엄격한 경차 등록 의장의 예입니다. 제3의 에코카로서, 여성 유저가 많은 것도 특징으로, 한정된 치수 중(안)에서 실내 공간을 확보하면서, 외관에도 요구를 의식한 디자인이 되어 있는 것을 엿볼 수 있습니다.
【등록 번호】 디자인 등록 제1550817호【의장권자】스즈키 주식회사
【등록 번호】 디자인 등록 제1549297호【의장권자】다이하츠 공업 주식회사
(3) 자동차의 「부분 의장」과 「부품」의 의장
자동차 메이커 각사는 브랜딩의 관점에서, 예를 들면, 프론트 페이스를 통일감이 있는 디자인으로 한다고 하는 전략을 취하는 경향이 보여집니다. 프런트 부분은 차 전체의 정면시에 해당하기 때문에, 상기 (2)에서 말한 전체 의장으로 등록하면, 당연히 등록 의장의 권리 범위로서 포함되게 됩니다. 그러나 만일 비슷한 프런트 디자인을 가지고 있어도, 자동차 전체로서는 비슷하지 않다고 느끼게 하는 디자인을 타인에게 실시되어 버리면, 전체 의장만으로는 충분한 보호를 할 수 없는 경우가 있습니다. 그 때문에, 자동차 전체 중에서 특징적인 부분의 형상만을, 아울러 「부분 의장」으로서 의장 등록해, 보다 강력한 디자인 보호, 나아가서는 브랜드 보전을 도모하는 수법이 이용됩니다.
【등록 번호】 디자인 등록 제1568234호
【등록 번호】 디자인 등록 제1568235호모두 【의장에 관련된 물품】승용자동차 【의장권자】마쓰다 주식회사
오른쪽 그림의 의장 등록 제 1568235호가 [부분 의장]이고, [의장의 설명] 도면 중 핑크색으로 표시된 부분 이외의 부분이 부분 의장으로서 의장 등록을 받고자 하는 부분이다.
또한, 상기 자동차의 디자인에 관해서는 마찬가지로 프론트 디자인에 큰 영향을 미치는 프런트 그릴에 대해서, 「부품」의 디자인으로서 별도로 디자인 등록되어 있어 권리 보호의 의식의 높이가 느껴집니다.
또한 이러한 의장 전략은 아무것도 완성차에 한하지 않고 부품(부품)이라도 검토할 의의가 있다고 생각합니다.
【등록 번호】 디자인 등록 제1361771호
【등록 번호】 디자인 등록 제1361772호모두 [의장에 관련된 물품] 내연 기관의 배기관 [의장권자] 미쓰비시 자동차 공업 주식회사 외
본 발명은 내연 기관과 촉매 컨버터나 머플러 등의 배기계 부품을 접속하는 배기 통로에 첨가제를 공급하는 공급 통로를 구비한 배기관이다. ※상기와 같이 오른쪽 그림이 【부분 의장】
위의 예에서 알 수 있듯이 부품의 디자인 등록의 중요성은 소위 외장 제품만이 아닙니다. 의장은 시인되는 것이 보호 대상이 되는 조건의 하나이기 때문에, 완성차에 있어서는 외관에 나타나지 않는 부품에 대해서는 보호의 대상외가 됩니다. 그러나, 이러한 차의 구조·기능을 지지하는 「뒤쪽」이라도, 완성차에 편입되기 전에는 「물품(부품)」으로서 시장을 유통하는 것이고, 수리 교환 부품으로서의 요구도 있다 합니다. 특히 최근에는 중국이나 동남아시아 등에서 부품의 모방품이 제조되어 일본에 유입할 기회가 증가하고 있기 때문에 향후 새로운 형상의 부품을 개발상시할 때에는 비용 대비 효과 등을 종합 적으로 감안하면서 의장권에 의한 보호를 검토할 여지는 크다고 생각합니다. 또, 패러다임 시프트의 영향으로서, 점점 부품의 공통화나 모듈화가 진행되어 가는 가운데, 「부품」의 의장을 중층적으로 보호하는 가치는 높아질 것으로 생각합니다.
(4) 자동차의 「이미지 디자인」
자동차 네비게이션은 표준 장비로서 완전히 정착한 느낌이 있어, 차재용 액정 디스플레이도, 그 기능적 디자인적 존재감을 늘리고 있습니다. 또한 자동차가 IoT의 정보 단말인 커넥티드카가 됨으로써 자동차 텔레매틱스라는 통합 통신 정보 시스템을 갖게 되어 GUI(그래픽 인터페이스)는 내장의 미관과 조작성을 결정하는 중요한 영역입니다. 28년 4월 1일에 개정된 의장 심사 기준에 의해, 이른바 버전 업이나 인스톨 된 화상에 대해서도, 그 외의 조건을 만족하는 것에 의해 보호를 받게 되었습니다. 그리고, 레이와 원년의 디자인 법대 개정을 받고, 레이와 2년 4월 1일부터, 또한 이미지 디자인의 보호 범위가 확대되어, 물품과 떨어진 이미지 그 자체가 보호되게 되었습니다 . 이것에 의해, 프런트 유리에 투영되는 표시 화상등(HUD)등에 대해서도 의장 등록이 가능하게 됩니다. 자동차 산업 분야에서도 이미지 디자인의 중요성은 확실히 높아질 것으로 생각됩니다.
【등록 번호】 디자인 등록 제1576603호【의장에 관련된 물품】차재용 정보 표시기
【등록 번호】 디자인 등록 제1516341호【의장에 관련된 물품】차재용 디스플레이 부착 차재 기기용 조작기
【의장권자】파나소닉 IP 매니지먼트 주식회사 외 【의장권자】 주식회사 덴소
모두 【부분 디자인】
※ 디자인 등록 제1576603호에 대해서는, 전자 정보 입출력 기기(H7)에 속하는 소형 데이터 표시기 H7-6243으로 분류되어 있다.
(5) 특허 및 상표와의 지재 믹스
지재 전략을 중시하는 기업에서는 기술적 우위성을 「특허」와 「의장」, 브랜딩을 「상표」와 「의장」등의 다른 보호 법역을 크로스 오버시켜 검토하는 것이 정상화하고 있습니다 . 본항에서의 상세한 설명은 삼가합니다만, 예를 들면 상기 (3)의 내연기관의 배기관에 관한 의장 출원에 대해서, 동사에서는 동시기에 다수의 배기 정화 장치에 관한 특허 출원도 실시하고 있어, 그 법역에 있어서 보호 대상을 이해한 후, 상호 보완하는 베스트 믹스를 실시하고 있는 것을 엿볼 수 있습니다.
개별의 구체적인 케이스에 있어서의 베스트 믹스를, 지재의 전문가와 함께 검토하는 것으로, 기업의 성장의 근간이 될 수 있는 지재의 효과적인 보호 활용을, 꼭 실천해 주셨으면 합니다.
(6) 글로벌 전개 시대에 있어서의 출원의 판단과 시기
우리나라 수출액의 20%를 넘는 기간산업이며, 세계 각 거점에서도 개발·제조·판매를 실시하는 자동차 관련 제조업에 있어서는 완성차·부품에 관계없이 글로벌한 전개가 매우 일반적으로 되어 있습니다. . 이것은 어느 나라에 어떤 디자인을 어떤 시점에서 신청할 것인지(부분) 신중하게 고려할 필요가 있다는 것을 의미합니다. 각국의 의장제도는 특허나 상표와 비교하면 국제하모나이제이션이 진행되고 있지 않기 때문에 선진국·도상국을 불문하고 일본 국내의 의장제도와는 상당히 다른 제도나 운용이 되고 있음에 유의 해야 합니다. 전개처가 다방면에 의하여, 디자인 발표의 타이밍이나, 출원 순서의 결정, 각국에 있어서의 각종 제도의 활용의 가부에 대해서, 확실한 검토를 할 필요가 있습니다. 예를 들면, 일본에서는 인정받고 있는 「비밀의장」제도가 존재하지 않는 나라나, 원래 실체적 심사가 행해지지 않고, 출원 후 곧바로 의장이 공개되는 나라도 존재합니다. 또한, 상기 (3)과 같은 내연 기관의 배기관에 대해서는, 유럽에서는 통상 사용시에 사용자가 육안으로 볼 수 없기 때문에 보호가 인정되지 않습니다. 현장적 대응에서는 필요한 권리화가 적합하지 않거나, 충분하지 않은 결과를 야기할 가능성이 있기 때문에, 외국의 의장 제도에 정통한 전문가의 의견도 섞어, 충분히 검토하는 것이 필요하다 생각합니다.
(7) 그 외(조물 의장·관련 의장·비밀 의장)
조립 디자인
일본의 의장법에서는, 「일물품 일의장」출원에 의한 보호가 원칙이 됩니다. 한편, 예외로서 동시에 사용되는 세트의 물품군을, 「조물의 의장」으로서 일출원으로 보호 가능이라고 규정하고 있습니다. 예를 들면, 자동차용 시트 커버 세트나, 자동차용 페달 세트 등, 조물 전체로서 통일이 있을 때는, 일의장으로서 출원이 가능합니다.
관련 디자인
【등록 번호】 의장 등록 제 1324978호 【본 의장】
【등록 번호】 의장 등록 제 1325367호 【관련 의장】모두 【의장에 관련된 물품】 한 세트의 자동차용 시트 커버 세트 【의장권자】 주식회사 혼다 액세스
상기의 2개의 등록 의장은, 동일 권리자에 의한 「본 의장」과 「관련 의장」의 관계에 있습니다. 등록 의장의 권리는 동일뿐만 아니라 유사한 범위에 이르지만 관련 의장 제도를 유효 활용함으로써 더욱 넓은 권리 범위 네트워크를 구축할 수 있습니다.
령화원년의장법의 개정에 의해, 기초의장의 출원일로부터 10년 이내이면, 관련 의장의 출원이 인정되게 되었습니다. 또한 관련 의장에만 유사한 의장에 대해서도 연쇄적으로 관련 의장 출원이 가능해졌습니다. 이것에 의해, 기본 모델이나 개량 모델의 공개 후에도 계속해 관련 의장 출원이 가능하게 되었습니다. ※단, 해외에서는 이러한 관련 의장 제도가 없기 때문에, 관련 의장으로 할지의 선택은 신중하게 실시할 필요가 있습니다.
비밀 디자인
이하의 일람은, 29년 12월 1일자 의장 공보를 최신으로 하는, 토요타 자동차 주식회사(공원을 포함한다)의 최근 등록 의장 10건을 들고 있습니다.
보시다시피, 10건 중 4건은 디자인 도면도 물품명도 공표되어 있지 않습니다.
이것은 상기 (6)에서도 언급한 「비밀 의장」제도를 활용하고 있는 것을 나타내고 있습니다.
비밀 의장 제도는 설정 등록일로부터 3년 이내를 한도로 하여 의장의 공개 시기를 조정할 수 있어 지재 전략과 시장 전략의 융화를 도모할 수 있습니다.
(XNUMX)”하라켄조 더 보기 " 는 자동차 관련 제조업의 여러분을 응원합니다.
자동차 관련 제조업은, 앞으로 「100년에 한번」이라고 하는 변혁기를 맞이하는 가운데, 새로운 발상이나 대처를 도입하는 것으로, 한층 더 가능성을 숨긴 기간 산업으로 다시 태어날 것으로 확신하고 있습니다 . 또, 지금까지 쌓아온 기술을 승화해, 수평 전개하는 것으로, 새로운 영역에서의 사업 전개도 생각할 수 있습니다.”하라켄조 더 보기 " 그럼, 대규모·국제·종합·지적 재산 사무소로서 세계 각국에서의 지재 업무의 경험을 축적하고 있을 뿐만 아니라, 광범위한 산업 분야에 있어서의 지견이나 시점을 가지고 있습니다. 이를 활용하여 자동차 관련 제조업의 여러분의 새로운 약진을 지재 분야의 비즈니스 전략 참모로서 전력으로 응원하고 싶습니다. 부디 부담없이 상담해 주시면 감사하겠습니다.